OTA列王的纷争:飞猪能否在携程、美团、同程等对手中杀出一条路?

科创板日报 · 汪慧 · 2020-11-21 07:30:02

今年飞猪狂撒百亿补贴,随即阿里又抄底众信旅游,在这届商家大会上,飞猪又升级商家运营体系,力推直播带货。飞猪似乎发起了新一轮流量攻势——线上流量端进攻携程、牵制同程,本地流量端突围美团,并试图培育社交流量。

但阿里副总裁、飞猪总裁庄卓然否定了“流量焦虑”一说,“对飞猪而言,最核心的东西不是到哪里去抠流量的问题,而是给消费者、商家的核心价值究竟是什么。”

他给出的答案是数字化解决方案,破局点在B端,当然最大的底牌是整个阿里的数字生态,毕竟飞猪可打通淘宝、支付宝、高德、口碑、饿了么、钉钉等多个产品场景,丰富多维的流量对商家极具吸引力。今年双11,飞猪参与商家数超过6万,活动商品的成交同比增长82%,活动交易的用户同比增长61%。

庄卓然将宏观的数字化方案拆解成三年内要落地的四个小目标:飞猪要扶植新增150个年交易额过亿的商家、酒旅粉丝会员交易占比突破70%、内容引导成交规模达到100亿、从交易平台升级到服务整合平台。

庄卓然,阿里花名南天,是位旅行行业“新兵”,于今年7月初正式加入飞猪旅行,此前担任阿里文娱CTO兼优酷COO,并经历了从淘宝到天猫再到手机淘宝,业务横跨技术、产品以及产业融合等多个领域,是一位有十多年阿里工作经验的“老将”。

但业内人士对《科创板日报》记者表示,飞猪啃的是一块最硬的骨头。

为什么服务好旅游行业的B端是个“脏乱差”的活?

行业资深观察者、闻旅CEO周海涛直言,“旅游一直以来都被看做是传统行业,旅游企业也多是传统服务企业。”目前传统旅行社约80%的交易发生在线下,涉及的交易链条长、信息化程度低,而本身行业又面临交易低频的特性,改造供给端很容易被认为是个“不性感的商业故事”。

旅行社是净利润较低的行业,一方面行业迫切需要更高效地整合资源、研发产品、管理库存、渠道分销,做精细化运营,以降低供给侧成本,但另一方面,“企业如果不具备一定的规模,自己去做数字化是投入产出比是不划算的。”周海涛说道。

并且他指出,“旅游行业的B端企业最大特点就是小而散,想要集中为这些B端企业提供服务,并且服务好,本身就是一项不小的挑战,需要有足够的业务广度以及足够的能力支撑。”

这就是被讲了很多遍的生态故事,业内依然愿意买单的原因——“平台是飞猪最大的特色,也是最鲜明的标签”。即使同样做内容化和推进直播,飞猪也不是“平地起高楼”,而将和整个淘系共同整合达人资源,实现更广域多维的流量。

也就是说,飞猪能否在携程、同程、美团等友商中杀出一条特色路径,关键在于找准自己在阿里生态中的定位和协同。但值得注意的是,对于旅游这个“重”行业,高投入难以避免,飞猪的百亿补贴能否持续多久,还要看整个阿里对其的重视程度。

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